O que mudou do antigo SIV para o CSS?
Antigamente cada piloto
tinha um dia para realizar quatro ou cinco
decolagens. A grande maioria ficava esgotada
ao final do dia e acabava aproveitando muito
pouco principalmente as últimas manobras.
Agora são apenas três decolagens por dia.
Temos também muito mais tempo para briefing
e para fazer um curso leve e tranquilo com
um excelente aproveitamento.
No curso de segurança do Sivuca (CSS) você aprende quatro coisas essenciais
entre várias outras:
- Conhece melhor seu parapente através do estudo de suas reações passivas. (como ele se comporta quando fecha).
- Aprende a agir corretamente quando algo errado acontece. (colapso, negativa, espiral, etc)
- Aprende como funciona o pêndulo que é a base do vôo de parapente. (através de vários exercícios).
- Aprende a antecipar problemas através do aprimoramento de técnicas de pilotagem.
Como é feito o curso?
O curso consiste em programas de exercícios escolhidos pelo aluno onde ele provoca diferentes figuras de vôo e verifica como seu parapente se comporta. Ao mesmo tempo o piloto recebe
informações técnicas sobre como seria a melhor maneira de agir a fim de evitar maiores problemas diante de situações involuntárias.
Assim, manobras como colapsos, negativa, full stall, wingover e várias outras são esclarecidas e feitas no curso.
O curso é feito sobre a água, na represa de Joanópolis, totalmente supervisionado pelo experiente instrutor Sivuca.
Leia este artigo sobre a metodologia utilizada no curso.
Que figuras de vôo são estas?
As figuras de vôo são divididas em diferentes categorias, são elas:
Colapsos
- Comparação entre ação passiva da vela e ação ativa do piloto.
- Como piloto deve agir a fim de evitar colapsos.
- O piloto provoca os colapsos de diferentes formas e faz várias análises.
Técnicas de descida
- estol de B,
- Espiral positiva,
- orelhões.
Movimentos dinâmicos
- Estudo pendular e dinâmico do parapente.
- Pêndulo frontal
- Pêndulo lateral
- wingovers
- espirais em seus variados ângulos
Situações de estol
- negativas,
- full stall,
- parachutagem,
- flyback
Um piloto precisa voar mais confiante.
Vôo de parapente é coisa séria. Não se deixe ser pego em uma situação complicada se um treinamento adequado pode resolver seus problemas.
Aprenda técnicas de vôo decisivas com o instrutor mais respeitado do Brasil na área de manobras.
O curso CSS é extremamente necessário para qualquer piloto, especialmente para aqueles que voam ou desejam voar em condições de turbulência. Compreender o comportamento do parapente nas
mais diversas situações é o gol de nosso curso.
Especialmente se você é um piloto corriqueiro - Este perfil de piloto é o mais comum, a maioria realmente só quer se divertir com segurança. Entender melhor como o parapente se
comporta e aos poucos ir adquirindo confiança para poder voar em condições mais fortes e quem sabe fazer aquele cross legal ou ganhar uma altura e chegar na base das nuvens. Muitos pilotos se
encontram "aprisionados" no seu local de vôo pois sabem que para conseguir estas coisas é preciso voar no interior e enfrentar a turbulência das térmicas e obviamente correr o risco de sofrer um
colapso e ter dificuldade de resolver a situação. Muitas vezes o puro desconforto de voar em condições fortes, desencoraja o piloto de experimentar este tipo de vôo.
O curso CSS é uma forma de se iniciar nestas atividades com segurança através da compreensão de vários fatores muito importantes relacionados a técnica de pilotagem e controle do parapente.
Mas eu não sou um piloto muito novo? Preciso pegar a mão do parapente antes de fazer um curso destes.
Conversa mole! Se você já tem ao menos 50 horas de prática (seis meses de vôo) e um bom controle de solo, já pode fazer o curso na boa e aproveitar ao máximo. E não existe lugar melhor para
pegar a mão de parapente do que num curso, só assim você empurra os fatos e fica conhecendo sua vela direita. Lembra do ditado que diz que você só conhece uma pessoa direto quando ela está
brava?
Mais detalhes respeito da experiência que um piloto deve ter antes de fazer o curso SIV, leia este texto.
Para pilotos que querem aprender ACRO:
Conversaremos pessoalmente sobre isto no
dia do curso.
Traga seu instrutor junto!!
Isso mesmo! Se você quer participar do curso mas gostaria que seu instrutor de verdade, seu amado mestre, estivesse junto contigo para dar aquela mão, aquele apoio principalmente naqueles
momentos antes da decolagem, convide-o para vir junto. Conseguimos condições que tenho certeza irão interessar a ele.
É uma coisa muito legal o intercâmbio entre instrutores e certamente a vinda de seu querido Mestre será mais do que bem-vinda!
Sivuca
