comentarios sobre artigos

O artigo é muito bom , pois , possibilita uma visão técnica e verdadeiramente uma
lição de vida para percebermos não somente o que estamos vendo naquele
contexto prático, mas primeiramente percebermos que antes de tudo que iremos executar

e o que acontecerá , existe um ser vivente que tem a responsabilidade e dever de
controlar toda a situção.(não é fácil), Porém devemos praticar este
controle e deixar o nosso EU, aquela voz interior, mostrar quem realmente somos.

Sivuca, parabéns pelo artigo cara, muito bom mesmo!!!

Ahhh!!! Acho muito bom também seu toques sobre o vôo e também os
puxões de orelha, são bem legais!!! incentiva a viver melhor com Vôo!!!

O desenvolvimento mental de situações futuras ajuda muito na atitude que deve se tornar instintiva, lembro que antes do ultimo SIV tinha duvidas se conseguiria reagir corretamente na utilização do RESERVA, visto que sou canhoto e minha selete nova na época só permitia acionamento com a mão direita, então várias vezes imaginei diversas situações onde lançava o reserva com a mão direita, e pronto realmente quando fiquei twistado dentro da negativa, minha reação foi totalmente automática antes de pensar já tinha largado o batoque e estava com a alça do reserva na mão, em uma reação tão boa quanto se fosse a mão esquerda, ou seja funciona muito e só preciso estender ao planejamento do vôo, resumindo grande sugestão, valeu.

Acertou na mosca... esse lance do silêncio mistura duas coisas: mentalização do objetivo desejado e concentração pura e simples. Nunca experimentei isso para o vôo livre (vai ver que é por isso que eu só prego...), mas em outras coisas funciona extremamente bem...

Concentração mental, visualização é uma prática de quem é responsável e está em harmonia com a natureza, devia ser aplicada em tudo na vida, não é assim tão difícil quanto parece, desde que haja vontade de vencer os obstáculos foi um prazer estas palavras do artigo

A sugestão sobre mentalizar os fatos que vão acontecer para tornar mais fácil a execução é bastante importante e eficiente. Realmente não procedemos assim no dia-a-dia mas, quando o fazemos, conseguimos ser bem mais eficientes. É a base de qualquer treinamento: repetir uma situação para aperfeiçoar a execução.

Quando treinamos pegar a alça do reserva antes da decolagem estamos executando exatamente esse processo, só que para um procedimento bem mais curto. Fazê-lo para uma prova inteira, ou mesmo para um prego, só ajuda.

pra variar, vc escreve bem pra caralho!!!! parabens silvio-uca... sempre faço isso ao decolar, qualquer voo, nos primeiros 5 minutos de voo acho até estranho pq só consigo ouvir o barulho do vario e do vento....

vc já assistiu imensidão azul?? jacque mayol acho?? um mergulhador campeao de mergulho sem oxigenio, que fazia ioga antes de mergulhar e no caminho do deck ele ouvia as vozes bem abafadas, entendendo tudo, mas como se nao fosse com ele. quando estou fazendo o chek de linhas ainda ouço normalmente o pessoal, quando começo a me conectar, já escuto e penso diferente... me concentro no ato decolar/voar, tudo perde a importancia naquele momento... putz, era só pra falar parabens e falei demais bjs albertinho

É isso aí SILVIO, todos nós sabemos que a nossa mente é o "carro chefe" de nossos atos, quanto mais o indivíduo conseguir "observar e mentalizar" principalmente as "julgadas pequenas coisas", com certeza chegará mais fácil ao "sucesso".....abraço pro cê SILVIO.

Sivuca, tive o prazer de te conhecer por poucos minutos quando esteve aqui no guaruja. Juntamente com o mexicano.sou local do guaru e voo ha 3 anos (aluno do eladio) bem meu comentario sobre o artigo é , parabens, algo de acesso facil a todos que praticam o voo livre e por alguem indiscutivelmente profissional naquilo que faz (um verdadeiro exemplo

Sem comentários Silvio, você ja disse tudo, esse teste que você propos é muito legal (condicionamento), é como todo mundo ja tentou, "frear o carro com o pé direito, ou acelerar com o pé esquerdo" nas primeiras tentativas, perde-se completamente o controle da situação.... "o condicionamento que temos gravado na mente é que quer mandar" e a princípio o corpo não aceita.....abraço e bons vôos pra "nóis"....

Treino a posição de tuist,sua navegação,retorno, evitando o pit tuistado,quando fotografo amigos.

òtimo o artigo. Como sou um piloto novato, sempre leio os artigos do Sivuca para evitar acidentes e aprender mais.

Este é um exercício que deveria ser incluído na lista de um SIV. Acrescento que o twist é algo muito comum no paraquedismo, e há bastante treinamento sobre isto. Por que não ser focado também no Parapente?

Parabens..é sempre bom ouvir e ler e mesmo ver como os mais experientes fazem e nunca abusar da auto confiança , ficou uma duvida ..é possivel durante um twist a vela girar antes do piloto?

Sivuca muito bom este artigo. eu ja pratico este exercicio desde de que comecei a voar..acho que todos os pilotos devem testar o equipamento com que voa, fazendo um SIV.... isto fara voce perceber quais os medos e dificuldades que se encontra nos diversos tipos de situações que passamos em vôo. Um abraço a todos, bons e prosperos vôos SEGUROS.